|
Наиболее эксклюзивная
доработка интерьера плюс установка достаточно серьезной акустической
системы.
Интерьер:
За основу доработки были взяты спортивные сиденья из средней ценовой линейки
по соображениям экономии. Каркас сидений был полностью переделан, поскольку
заводская сварка оказалась не лучшего качества и конфигурация не подходила
владельцу автомобиля. В сиденья был установлен обогрев, а по желанию
клиента спинки сидений были украшены вышивкой «MOMO».
Были установлены ручка КПП фирмы «MOMO» и руль с карбоновыми вставками
той же фирмы, которые придают автомобилю спортивный шарм и продолжают основную
линию дизайна подиумов под акустику и корпуса сабвуфера.
Переделке подвергся также задний диван. Его конфигурация была полностью
изменена. Вместо отдельных спинок заднего дивана была изготовлена одна
общая. Это вызвано тем, что в багажном отделении за спинкой заднего дивана
установлен корпус сабвуфера футуристического дизайна.
Все сиденья и вставки на картах выполнены из высококачественной немецкой
кожи «Schweizer Leather».
Обвес:
Помимо тюнинга салона был выполнен наружный тюнинг автомобиля. В тюнинг-комплект
входят:
- передний бампер
- пороги
- накладка на задний бампер
- задний спойлер
Кроме этого были установлены
легкосплавные диски R19 фирмы «OZ» и низкопрофильные шины Avon. Был
выполнен чип-тюнинг двигателя, установлен фильтр нулевого
сопротивления и установлена прямоточная выпускная система от фирмы Remus.
Весь тюнинг двигателя добавил 25 лошадиных сил.
Доработке подверглась и подвеска автомобиля. Были установлены амортизаторы
«Koni Sport» и укороченные пружины «Eibach», что повысило жесткость подвески
и устойчивость автомобиля на дороге.
Акустическая система:
Головное устройство – «Clarion» 9-й модели. Интереснейший аппарат со
встроенным процессором звука, что позволяет настроить отличную звуковую
сцену. Он был установлен в центральной приборной панели на торпедо.
Четырехканальные усилители «Rockford», обладающие уникальными возможностями
и имеющие не менее уникальный дизайн, расположены в багажном отделении.
Они подпитывают фронтальную акустику «Infinity Kappa Perfect». Высокочастотники
(1”) купольного типа расположены на стойках, среднечастотники (5”)
– в углах торпедо, мидбас «Cerwin Vega» (8”) – в подиумах в дверях.
Две сабвуферные головки «Infinity Kappa» (10”) помещены в багажное
отделение.
Подиумы фронтальной акустики, которые уютно расположились на торпедо,
а также подиумы мидбасов, расположенные на дверных картах, отделаны настоящим
карбоном. Карбоном также отделаны дверца кроссоверов и дверца чейнджера.
Карбон – чрезвычайно капризный, трудоемкий и дорогостоящий материал для
макетных работ. Поэтому изделия из него стоят немалых денег.
Наш случай – не исключение. Один пример: только полировочные работы по
рабочему времени заняли 2,5 недели. Воистину аттракцион для бессмертных!
Все это в комплекте:
Шумоизоляция
Доработка интерьера
Установка автоакустики –
позволило нам на соревнованиях по автозвуку занять второе место среди
профессионалов в SPL.
|
