Это не просто красивый автомобиль-легенда американских просторов, яркий представитель «мускул-каров». С точки зрения автомеханики – это одно из воплощений эталонов среди спорт-каров.

При разработке внешнего дизайна преследовалась одна цель – подчеркнуть принадлежность этой машины к элите спортивных автомобилей, поэтому мы остановили свой выбор при отделке «Аксессуаров обвеса» на карбоне. Этот материал достаточно часто применяют при изготовлении элементов обвеса для спортивных автомобилей и кокпитов «Формульных» машин (F-1) в виду его прочности и легкости. Поэтому применение этого материала в данном автомобиле вполне логично…
Основная гамма цветов была подобрана с помощью специальной компьютерной программы, значительно сокращающей время на разработку дизайна, а также повышающей качество и реальность восприятия проекта с листа бумаги.
В процессе доработки интерьера внимание особо акцентировалось на стилистике инкрустации шкурами экзотических животных. В данном проекте это шкура питона
Одной из главных задач, решенных в этом проекте, было совмещение широкой гаммы цветов: от ярко-желтого (цвет кузова автомобиля) до пастельно-желтого и пепельно-черного (цвет кожи и алькантары в интерьере), а буфером между этими контрастными цветами и послужила желто-коричнево-черная шкура питона, которую и применили в важных и критичных местах!

В этом авто были произведены следующие работы по интерьеру:
- перетяжка всех панелей: торпедо, карты дверей, консоль, сиденья, руль, аирбег; (рис.01-04)
- инкрустация кожей питона: карты дверей, консоль, руль, аирбег, подлокотники; (рис.05-10)
- сделаны вышивки на сиденья и кожаный коврик в багажник с логотипом Корвета; (рис.11)
- в верхней части консоли установили три прибора DEFI (давление топлива, давление наддува турбины, температура выхлопа) произведена замена пепельницы центральной консоли на управляющий контроллер приборов Дефи (Defi) (рис.12-13)
Акустическая система модернизирована сабвуфером Helix, расположенном в багажном отделении.
По экстерьеру были проведены следующие работы:
1) Доработан передний бампер «губой-накладкой» из карбона. (рис.14)
2) Изготовлены аэродинамические накладки порогов. (рис.15-17)
3) Изготовлена карбоновая накладка заднего бампера. (рис.18-20)
4) На передних крыльях добавили «жабры». (рис.21-22)

Совместный проект «Тюнинговая студия TS-VIP» и Кузовное ателье «SIG»