После года эксплуатации- этого замечательного автомобиля у владельца возникло желание немного освежить интерьер, а заодно и произвести небольшие доработки внешнего обвеса.
Другими словами, призвести рестайлинг автомобиля, который бы подчеркивал изначально эксклюзивную сущность этого авто.

В процессе предварительного моделирования стиля доработки было решено применить и увязать воедино стиль болидов «Формулы 1» (F-1), с его четкостью и логичностью, и стилем кузова F430, с его плавными формами обводов, перетеканием одной формы детали в другую, как бы под действием ветра или обтекающей воды.

Экстерьер

Для переднего бампера был изготовлен «спойлер» типа губа-накладка с боковыми приподнятыми кверху аэродинамическими рефлекторами. (рис.1)

На пороги мы также изготовили накладки, повторяющие «эхом» обводы кузова и являющиеся по своей сути боковыми спойлерами. (рис.2, 3)

Для заднего бампера, изготовили достаточно сложную, многоуровневою конструкцию «Рефлектор аэродинамических потоков», поджатый снизу «спойлером» губа-накладка. (рис.4, 5, 6)

Кроме декоративной, наша доработка имеет также и функциональное назначение.
В связи с тем, что обвес испытывает определенные механические нагрузки и меняет свойства своей «работы» на разных скоростях, при проектировании данного обвеса был применен многолетний опыт проектирования и производства авиационной техники из композитных материалов, приобретенный на профильных предприятиях, и отточенный в авиамодельном спорте.

Интерьер

В кабриолетах этого класса богатство внешних форм напрямую связано с восприятием интерьера. Это изначально повышает планку качественного восприятия дизайна интерьера на психологическом уровне.
При формировании мнения об автомобиле компоненты интерьера и экстерьера дополняют друг друга, складывая воедино трёхмерную картинку. Поэтому любая доработка будет всего лишь материальным высказыванием, увязанным в представлении своего мнения об идеалах в концепции этого авто.
При доработке интерьера мы учитывали много факторов, относящихся к эксплуатации автомобилей с открытым верхом. А это – вредное солнечное излучение (ультрафиолет), атмосферные осадки, средства по уходу за салоном, особенно моющие средства, которые не всегда могут быть полезными для материалов отделки!
Поэтому материалы, которые применялись при доработке, должны были обладать бескомпромиссным качеством и долговечностью в эксплуатации.
Для доработки интерьера мы остановили свой выбор на коже APOLLO от Швайцер лезер, которая выдерживает нагрев до 120 градусов по Цельсию и имеет высокую стойкость к ультрафиолетовому излучению наряду с высокой механической стойкостью к истиранию, а также Алькантаре, которая в свою очередь, также имеет высокую устойчивость к ультрафиолетовому излучению и механическому истиранию, при этом замечательно чистится от широкого спектра загрязнений безвредными средствами, такими как мыло.

В интерьере мы доработали:
1) Карты дверей: основное поле карты мы обтянули черной кожей APOLLO, а центральную вставку выполнили из красной алькантары. (рис.7, 8)

2) Сиденья перетянули в том же стиле: центральная вставка красного цвета из алькантары, а боковинки из черной кожи. В верхней части спинки изготовили вышивку. (рис.9, 10, 11)

3) Все декоративные элементы из алюминия мы окрасили красным лаком цвета кузова, на этом завершив общую стилизацию интерьера. (рис.12, 13, 14)

4) Под ноги изготовили кожаные коврики красного цвета, выстегав их ромбами, и украсили их вышивкой с логотипом автомобиля. (рис.15, 16)

Эксклюзивность этого авто подчеркивает то обстоятельство, что он выполнен в единственном экземпляре.

Совместный проект «Тюнинговая студия TS-VIP» и « Кузовное ателье SIG»